Ποινική Δίωξη σε 4 Προέδρους και ΔΣ του ΟΣΕ για τα Τέμπη – Δημοσίευμα εμπλέκει και τον Κ. Σπηλιόπουλο

Όπως μετέδωσε πριν από λίγο το larissanet.gr, αλλά κι όπως αναμετέδωσαν και άλλα διαδικτυακά μέσα ενημέρωσης, πανελλαδικής και τοπικής εμβέλειας, ο Εφέτης  Ανακριτής που διερευνά την υπόθεση των Τεμπών άσκησε σήμερα Ποινική δίωξη σε τέσσερα πρώην στελέχη του ΟΣΕ.

Πρόκειται για δύο πρώην προέδρους και διευθύνοντες σύμβουλους του ΟΣΕ, έναν πρώην διευθύνοντα σύμβουλο και ένα εκτελεστικό μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου του ΟΣΕ.

(ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΔΗΜΟΣΙΕΥΜΑ ΕΔΩ: Λάρισα: Ποινική δίωξη σε τέσσερα πρώην στελέχη του ΟΣΕ – larissanet.gr )

Το ερώτημα είναι αν η υπόθεση αυτή αποκτά έντονο τοπικό χαρακτήρα σε επίπεδο Αιγιάλειας. Εάν, δηλαδή, μεταξύ των προσώπων σε βάρος των οποίων ασκήθηκε η Ποινική Δίωξη, είναι και ο Κώστας Σπηλιόπουλος, όπως επεσήμανε με δικές του πληροφορίες πριν από λίγο, το Tempo24.News…

(ΔΕΙΤΕ ΣΧΕΤΙΚΟ ΔΗΜΟΣΙΕΥΜΑ ΕΔΩ: Τραγωδία στα Τέμπη: Ποινική δίωξη στον Κώστα Σπηλιόπουλο και σε ακόμα τρία πρώην στελέχη του ΟΣΕ | tempo24.news)

Υπενθυμίζεται πως  ο πρώην υπουργός και πρώην βουλευτής Αχαΐας του ΠΑΣΟΚ,  υπήρξε Προέδρος και Διευθύνων Συμβούλος του ΟΣΕ την περίοδο 2019-2020.

Το θέμα, όπως είναι αυτονόητο, θα προκαλέσει έντονες αναταράξεις εφόσον ο κ. Σπηλιόπουλος βρίσκεται ήδη σε προεκλογική κάθοδο διεκδικώντας τον Δήμο της Αιγιάλειας.

ΤΙ ΛΕΕΙ ΤΟ LARISSANET.GR

Πάντως, και οι 4 κατηγορούνται για  το κακούργημα  της διατάραξης ασφάλειας  των συγκοινωνιών και για τα πλημμελήματα της ανθρωποκτονίας, της βαριάς  σωματικής  βλάβης  και ελαφράς  σωματικής  βλάβης  από αμέλεια κατά  συρροή. Και τα τέσσερα είναι δια παραλείψεως.

Τα τέσσερα πρώην στελέχη αναμένεται να κληθούν για να απολογηθούν στις 5 Σεπτεμβρίου.

Σύμφωνα με το δημοσίευμα, οι διώξεις τους σχετίζονται με τη μη διασφάλιση συντήρησης των συστημάτων ασφαλείας όπως το  ψηφιακό σύστημα επικοινωνίας GSM-R και το συστήματα σηματοδότησης.

Να σημειωθεί ότι ένας εκ των πρώην προέδρων του ΟΣΕ κατηγορείται και για παράβαση καθήκοντος καθώς ενέκρινε τη μετάθεση του 59χρονου σταθμάρχη στη συγκεκριμένη θέση, τη στιγμή που υπερέβαινε το όριο ηλικίας που είχε τεθεί από τον ΟΣΕ στη σχετική προκήρυξη.